Realizacje

Aktywny błąd 802-3 – Zawory ABS osi przedniej – zwarcie z zasilaniem

Silnik gaśnie po rozgrzaniu. Brak wskazania ad-blue. Nie kręci rozrusznik.

Brak sterowania drugą sekcją pomp PLD. Cylindry 4,5,6.

Brak komunikacji ze sterownikami: silnika, skrzyni biegów, ad-blue oraz retardera.

Brak komunikacji ze sterownikiem.

Błędy z pedału gazu. Błędy z komunikacji pomiędzy sterownikami.

Błędy napięcia zasilania. Problem ze zmianą biegów.

Błędy napięcia zasilania sterownika. Okresowy brak komunikacji ze sterownikiem.

Silnika gaśnie po rozgrzaniu.

Brak komunikacji ze sterownikiem.

Błędy napięcia zasilania sterownika.

Aktywny błąd – 1043-3 – sygnał hamowania z elementu sterującego – zwarcie z zasilaniem

Aktywny błąd 802-3 – Zawory ABS osi przedniej – zwarcie z zasilaniem

Brak komunikacji, brak możliwości uruchomienia pojazdu.

Błędy napięcia zasilania oraz usterki wewnętrznej sterownika.

Błędy napięcia zasilania sterownika.

Brak sterowania pompami PLD cylindry 4-6.

Brak komunikacji ze sterownikiem.

Silnik gaśnie po rozgrzaniu, brak komunikacji ze sterownikiem silnika.

Błąd z pedału gazu.

Silnik gaśnie po rozgrzaniu. Usterka sterowania rozrusznika.

Brak komunikacji ze sterownikiem. Brak możliwości uruchomienia pojazdu

Brak komunikacji ze sterownikiem.

Błąd napięcia zasilania sterownika PIN A8. W parametrach zasilania sterownika widoczne 20V zamiast 24V.

Brak komunikacji, brak możliwości uruchomienia pojazdu.

Samochód zgasł podczas jazdy. Brak możliwości uruchomienia pojazdu. Nie kręci rozrusznik.

Błędy linii CAN, brak możliwości uruchomienia pojazdu.

Brak komunikacji, brak możliwości uruchomienia pojazdu.

Samochód zgasł podczas jazdy. Brak możliwości uruchomienia pojazdu. Nie kręci rozrusznik.

Samochód zgasł podczas jazdy. Brak możliwości uruchomienia pojazdu. Nie kręci rozrusznik. Po ostygnięciu silnik udało się uruchomić, ale po chwili znowu gaśnie.